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车用弹簧钢板切割市场供需差距依然明显

作者:www.hpxgjdbk.com 发布于:2019-02-03 12:03:00 点击量:

虽然近期资金面的确有些放松,从供需面来讲,车用弹簧钢板切割市场开始真正转入淡季了,在冬储概念淡化的情况下,原料市场很难有起色。预计下周国内市场车用弹簧钢板切割价格都将小幅调整,煤焦价格相对稳定。由于天气不断转冷,下游需求持续萎缩,成交情况不尽如人意,商家操作多谨慎,大多遂行就市,出货为主,对后市信心不足;资源方面,据了解到的相关情况,当地资源库存较少,整体出货压力不大,因此价格继续下滑的可能性也不大,综上,预计短期内中板价格平稳观望。

随着淡季的深入,下游需求减少,采购迟缓,整体交投氛围冷清,商家心态较稳,对后市多持观望。资源方面,据了解到的相关情况,当地资源较为充足,供需矛盾难以得到缓解,加之进入中下旬,资金压力又将困扰贸易商,因此,预计短期内车用弹簧钢板切割价格弱稳整理。

受需求乏力影响,今大邱庄本地的方管、矩形管均下调了20-30元/吨,其中包括源泰、德众、中通等大厂,很多小厂也是暗降优惠,尺度更大;毕竟在北方转入冬季,而且冬储又稀少;大部分车用弹簧钢板切割都是向南方发货,面临的竞争也是异常激烈,让利走量也是当前厂商不得不做的选择。随着年末的临近,很多车用弹簧钢板切割厂商面临着贷款的压力,估计今年下来亏损的不少。预计短期大邱庄方管市价或将部分下滑。目前业内对于车用弹簧钢板切割也是颇为担忧,害怕在民营管厂不惜余力的生产,会导致车用弹簧钢板切割行业的“洗牌”;而且很多民营地区的小厂比如山东、郑州等均有好几千的现货都在积压,这对于当前的行情,乃至明年走势都会直接的产生消极影响。预计短期北京车用弹簧钢板切割市价或将偏弱运行。北方各大钢厂都已经恢复生产,市场不仅是库存量,还有产量、开工率都已经回到顶峰;目前唐山焊管中的京华、友发、利达、正元等均保持着2万吨以上的现货,每日生产量接近3千吨,平均订单量大概在1千吨左右,车用弹簧钢板切割市场供需差距依然明显;而且在淡季深入,北方转入冬季,南方工程较少,需求很难再有突破。心态方面,目前很多贸易商把风险转嫁给钢厂,操作也是异常谨慎。预计短期唐山焊管市价或将暂稳为主。商家表示目前管价略显混乱,现货市场价格一天一个样,出货受抵制,有价无市,终端采购意愿持续低迷,商家对于后市多持悲观心态。库存方面,随着会议结束,近期管厂逐渐开工生产,市场库存有增无减,商家出货心态急切,多让利优惠,视量议价,消化库存为主。预计短期车用弹簧钢板切割市场仍将稳中偏弱为主。


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